ЦЕНЫ НА БЕНЗИН сравняются с российскими

Тем вре­ме­нем



Если сей­час акци­зы на опто­вую про­да­жу про­из­во­ди­те­ля­ми бен­зи­на и дизель­но­го топ­ли­ва состав­ля­ли 4 с поло­ви­ной тыся­чи тен­ге, то теперь эта став­ка пере­ва­лит за 10 с поло­ви­ной тысяч. Что каса­ет­ся роз­нич­ной реа­ли­за­ции — акци­зы повы­сят­ся до 11 тысяч тен­ге. Меж­ду тем для казах­стан­цев это ста­ло темой номер один для обсуж­де­ния. Боль­ше все­го авто­вла­дель­цы не жела­ют повы­ше­ния цен на горю­чее.



Тем вре­ме­нем эко­но­ми­сты обна­де­жи­ва­ют, гово­ря, что рез­ко­го скач­ка цен на топ­ли­во про­изой­ти не долж­но. Став­ка на акци­зы уже зало­же­на в нало­го­вый тариф, кото­рый, в свою оче­редь, не изме­нил­ся. Поэто­му, даже если горю­чее и подо­ро­жа­ет, то не боль­ше чем на 10%.


«Вся нало­го­вая нагруз­ка, кото­рая лежит на бен­зине, — это око­ло 15−17% от его сто­и­мо­сти. И акциз в этой связ­ке зани­ма­ет око­ло 5 про­цен­тов. Поэто­му уве­ли­че­ние акци­за может вызвать уве­ли­че­ние сто­и­мо­сти бен­зи­на на 5–7, ну мак­си­мум на 10% от теку­щей сто­и­мо­сти. И то это уже будет цена с инте­ре­сом, с инте­ре­сом про­дав­цов», — счи­та­ет финан­со­вый ана­ли­тик FIBO Group Евге­ний Сле­са­рев.


«Мы полу­ча­ем из Рос­сии око­ло 30% бен­зи­на, дизтоп­ли­ва, и, есте­ствен­но, у них цены на бен­зин немнож­ко выше, чем у нас, плюс транс­порт­ные рас­хо­ды для достав­ки. Все это, конеч­но, повли­я­ет на то, что цены на бен­зин у нас будут выше, воз­мож­но, даже срав­нят­ся с цена­ми на бен­зин Рос­сий­ской Феде­ра­ции», — ска­зал эко­но­мист Ток­та­мыс Мен­де­ба­ев.


Как отре­а­ги­ру­ет роз­нич­ный рынок и насколь­ко кон­крет­но изме­нит­ся цена — пока неяс­но. Ведь с сен­тяб­ря это­го года сто­и­мость топ­ли­ва госу­дар­ством не регу­ли­ру­ет­ся. С нача­ла осе­ни литр 92-го под­ско­чил с 108 тен­ге до 128. Одна­ко министр наци­о­наль­ной эко­но­ми­ки Ербо­лат Доса­ев заве­рил, что Коми­тет по регу­ли­ро­ва­нию моно­по­лий и защи­те кон­ку­рен­ции будет отсле­жи­вать фак­ты цено­во­го сго­во­ра.


Almaty.tv